Схема грм d4ea
Давление наддува в VGT чуть выше? Чтобы увеличить мощность до - л. Заводская модернизация турбиной WGT дает л? В одновальной d4ea тепловые зазоры клапанов регулируются гидрокомпенсаторами. Грм разработчиками в d4ea использована топливная рейка Common Rail, внутри которой аккумулируется высокое давление для форсунок.
Классическая схема двигателя - рядная четверка, дополнена одно- или двухвальной головкой для управления грм клапанами. В двухвальной головке необходимо периодически регулировать зазоры клапанов подборкой высоты шайб.